Peugeot AdBlue Arızası ve Çözümü

Peugeot araçlarda AdBlue ve SCR sistemi sorunları için profesyonel teknik destek

Peugeot'nun BlueHDi motor ailesi, Stellantis (eski PSA) grubunun Euro 6 emisyon çözümüdür. 1.5 BlueHDi (100–130 hp) ve 2.0 BlueHDi (150–180 hp) olmak üzere iki ana hacimde sunulan bu motorlar, yüksek yakıt verimliliği ve çevre dostu profiliyle öne çıkar. Ancak SCR sisteminin yoğun kullanılan bir pompa ve iki adet NOx sensörüne dayanması, belirli kilometrelerde kaçınılmaz bakım gerektirmesine yol açar.

Peugeot araçlarda en sık karşılaşılan AdBlue arızası downstream NOx sensörü hasarıdır. Sensör katalizör çıkışındaki değerleri yanlış ölçmeye başladığında ECU P20EE kodunu üretir ve sürücüyü başlangıç sayacıyla uyarır. Pompanın da eş zamanlı bozulduğu durumlarda toplam onarım maliyeti, tek başına AdBlue iptali tercihini çok daha mantıklı kılar.

Peugeot'da Yaygın AdBlue Hata Kodları

P20EE — SCR NOx katalizör verimliliği düşük (en sık görülen)
P20E8 — Reaktan dozaj sistemi performans sorunu
P2BAD — Reaktan (AdBlue) kalite hatası
P203B — Reaktan basınç sensörü devresi aralık dışı

Hangi Peugeot Modellerine Hizmet Veriyoruz?

208, 2008, 308, 3008, 5008, 508, Partner, Rifter, Traveller, Expert ve Boxer modellerinin tamamında AdBlue arızası tespiti, SCR iptali ve yerinde teknik destek hizmeti sunuyoruz.

AdBlue İptali Sonrası Araç Nasıl Çalışır?

Peugeot BlueHDi motorlarda AdBlue iptali işlemi, ECU yazılımına yönelik özel parametre değişimiyle gerçekleştirilir. İşlem sonrası motorun güç, tork ve yakıt tüketim değerleri değişmez; yalnızca SCR sistemi devre dışı kalır. Tüm hata kodları ve uyarı lambaları kalıcı olarak söner.